Обратно в списъка

KATYA Z осъществи уникален превоз

През юли 2007 г., м.к KATYA Z осъществи уникален превоз на нестандартен товар от Варна до испанското пристанище Ел Ферол. Работата на екипа на VST и на капитан Янчо Николов бяха високо оценени от морските специалисти. Според тях, те са се справили перфектно със сложната задача, като за пореден път са демонстрирали своя висок професионализъм.

Eто и хронологията на събитията:

Корабът KATYA Z пристига в пристанище Варна Запад на 9 юли 2007г., за да натовари метални конструкции. Те са част от тежкотоварни пристанищни кранове, предназначени за новото испанско пристанище Ел Ферол. Крановете за обработка на кораби тип „Панамакс” са  произведени от българската фирма Besttechnica – Радомир. Тя е била изправена пред трудния въпрос как разглобените на части на кранове да бъдат транспортирани до Ел Ферол. В световната практика такива огромни конструкции обикновено се пренасят сглобени на специализирани кораби, които са проектирани с голям запас от устойчивост и могат допълнително да поемат големи количества дънен баласт, за да бъде осигурена необходимата мореходност на кораба. 

Подобен превоз крие известни рискове. Нестандартният товар не само променя метацентричната височина, но и сериозно увеличава ветровата площ на кораба. Производителят решава да превози крановете в разглобено състояние. Товарът е съставен от множество разнородни като размер и тегло елементи. Поради множеството свръхгабаритни единици, контейнеризацията е практически почти невъзможна.

При самостоятелно товарене остава много неизползваемо пространство в трюмовете. Освен това е и затруднено сепарирането и укрепването им. Съставянето на карго-плана на кораба  е сложна и продължителна задача, тъй като става въпрос за 255 извънгабаритни елемента.  KATYA Z има подходящо разкритие на люковете и почти правилна форма на товарните помещения  - „box -shaped”, което го прави подходящ за този вид превоз.

Част от товара се разполага върху палубата и капаците на хамбарите. Повишеният център на тежестта се балансира с дънен баласт. Натоварването отнема 10 дни, а доукрепването още половин ден.  Логистиката на превоза е организирана от отдел корабно опериране на VST.  За да се състави карго-плана е назначен  като главен карго суперинтендант опитният инж. Стоил Стойков от консултантската фирма „Рекорда Контрол енд Сървисис”. Екипажът под ръководството на капитан Янчо Николов също оказва необходимото съдействие при товаренето. В ранния следобед на 21 юли 2007г. всички операции по товаренето са приключили и привечер корабът отплава. На 1-ви август 2007, KATYA Z пристига в Ел Ферол и с успешното разтоварване на металната конструкция успешно завършва своя рейс.

Материал, публикуван в бр.15/16 от 9 авг. - 12 септ. 2007г. на "МОРСКИ ВЕСТНИК"